Прежде чем обшивать салон автомобиля кожей, во избежание дальнейших проблем следует изучить все особенности такого тюнинга. Об этом мы и поговорим.
Кожаная обивка моментально поднимает престиж автовладельца, особенно если речь идет о моделях машин, которые даже в самых навороченных комплектациях не могут ею похвастаться. Словосочетание «кожаный салон» употребляют не только если кожей обтянуты практически все его элементы – сиденья, карты дверей, панель приборов, руль, рычаг переключения передач и потолок. Его используют и при наличии одних лишь кожаных сидений. Безусловно, автомобили при этом оцениваются по-разному.
Обтянутый кожей салон элегантен и неповторим. В нем улучшаются шумоизоляция и акустика, а благодаря уплотнению стыков пластиковых деталей заметно снижается вероятность появления посторонних скрипов и вибраций.
»

Любой современный автомобиль должен отвечать требованиям по комфорту и надежности. Автомобильный кондиционер - важный прибор, позволяющий водителю всегда чувствовать себя комфортно. Наше предприятие занимается установкой и обслуживанием систем кондиционирования легковых автомобилей, грузовиков и автобусов Что такое кондиционеры и особенности их эксплуатации.

Первые аппараты для охлаждения воздуха, разработанные американской фирмой Carrier Transicold специально для использования на автомобилях, в 1936 году стали устанавливать на пассажирские автопоезда (седельный тягач плюс прицепленный к нему “вагон”), курсировавшие между Багдадом и Дамаском. С 1941 года в США начали серийно оснащать автомобили кондиционерами. Правда, вторая мировая война почти заморозила все разработки в этой области, но сразу же по ее окончании дело резко пошло в гору. К началу 90-х »

Процесс построения музыкальной системы в автомобиле состоит из следующих этапов: прослушивание и выбор компонентов, шумовиброизоляция автомобиля, установка выбранных компонентов в машину, настройка установленной системы. Рассмотрим каждый этап поподробнее.
1. Прослушивание и выбор компонентов.
Для начала, необходимо определиться в Ваших музыкальных предпочтениях, а также на бюджете самой покупки. На практике существует мало систем, способных отыграть материал любого жанра, и стоят они немало. Мы же будем ориентироваться на среднебюджетные системы, стоимостью до 1500 $, поэтому претендовать на универсальность сможем с натяжкой. Идеальным считается прослушивание в безэховой камере, лишенной призвуков и резонанса. На практике такое встретить маловероятно, поэтому слушатель должен быть готов к тому, что звучание одних и тех же компонентов будет разительно отличаться, например, при »

Установка аудиосистемы в автомобиле - мероприятие, требующее определенных знаний и навыков. Как правило, большинство автовладельцев доверяют эту работу специализированным техцентрам. Однако независимо от того, кем и где аудиосистема будет установлена, существует ряд обязательных требований и условий, нарушение которых может повлечь за собой неприятные последствия - от испорченного настроения до испорченной аппаратуры. Напротив, правильно выбранная и смонтированная аудиосистема доставит немало удовольствия и самому владельцу автомобиля, и его пассажирам.
Минимальный набор автомобильной аудиосистемы состоит из головного устройства и комплекта динамических головок. Все остальное оборудование (сабвуфер, усилители, эквалайзеры) появляется по мере роста требований к качеству звучания. Поэтому, приобретая головное устройство, лучше сразу выбрать модель, имеющую линейные выходы для подключения дополнительных устройств, а также функцию управления CD-чейнджером.
»

В новом громкоговорителе впервые в индустрии применена технология аэродинамического преобразования электрических сигналов звуковых частот. Гибкость дизайна делает его идеально подходящим для использования в мобильном коммуникационном оборудовании и цифровых аудио- и видеопродуктах.

Компания Matsushita Electric разработала громкоговоритель с прозрачной панелью под названием «Звуковое Окно» (“Sound Window”). Это первый выпускаемый промышленно динамик, воспроизводящий звук путем создания пневматической вибрации прозрачной панели с использованием технологии аэродинамического преобразования электрических сигналов звуковых частот. Панельный громкоговоритель отличается крайне низким потреблением энергии и гибкостью дизайна, что позволяет монтировать его на экране любого мобильного устройства или на сенсорной панели. «Звуковое Окно» может использоваться в огромном количестве »

Данной теме посвящено достаточно много гигантских статей, но в большинстве из них авторы скатываются до уровня расхваливания или опускания тех или иных аудиоинтерфейсов, забывая при этом сам момент выбора - собственно, как выбирать самому, не полагаясь на такие поверхностные обзоры. Об этом я расскажу вам ниже…

Как-то раз выбирал я себе полупрофессиональную звуковую карту в категории “до 300 баксов” на замену морально и физически устаревшей SBLive (причем с полностью заваленной АЧХ). Карта мне нужна была, понятное дело, не для игрушек и видео, а для многоканальной записи. Ясно, конечно, что на дорогую LynxTwo у меня денег не было, поэтому карта бралась (ESI WaveTerminal 192М - к слову) недорогая, но по потребностям - то есть чтобы хотя бы научиться это делать. Что мне было нужно? Мне были нужны минимум две пары входов и две пары выходов (вот нужно и все), а также выход на наушники, и желательно, чтобы все это было на симметричных джеках, но, к сожалению, оптимального соотношения всего этого добра я не нашел - поэтому симметричностью пришлось пожертвовать. Про нормальные АЦП/ЦАП тут лучше умолчать.
»

Тюнинг интерьера - кожаный салон. Обшить кожей салон интерьер руками обшивка автомобиля стиль интерьер эксклюзив авто тюнинг интерьера перетяжка обшивки дверей автомобиля тюнинг салона авто обшивку салона автомобиля
Почему же владельцы дорогих автомобилей обращаются к отечественным мастерам, пренебрегая заводской обивкой?

Тюнинг интерьера - кожаный салон. Обшить кожей салон интерьер руками обшивка автомобиля стиль интерьер эксклюзив авто тюнинг интерьера перетяжка обшивки дверей автомобиля тюнинг салона авто обшивку салона автомобиляДействительно, на первый взгляд ситуация странная. Ведь дополнительная комплектация машины в ценовой категории 30-40 тысяч кожаными сиденьями обойдется в »

Автомобиль – не роскошь, а средство передвижения. Если бы это было так, то по нашим улицам ездили бы невзрачные коробки на колесах, серого немаркого цвета с таким же практичным по эксплуатационным соображениям салоном.

Но ведь нам, водителям и пассажирам, автовлюбленным и автоэксплуататорам, важно, как будет выглядеть то, на чем мы едем, на чем нас везут и куда мы посадим свою возлюбленную(ого).

Отделка экипажа, как внешняя, так и внутренняя, заботила производителей и владельцев еще до начала эпохи автомобиля. Кареты, блиставшие золотом инкрустаций, резными барельефами, бархатными обивками и другими полезными и не очень элементами, не »

Все дополнительные, внештатные приборы в автомобиле можно разделить на две большие группы: измерители и процессоры. Измерители, как и следует из названия, служат для того, чтобы измерять и извещать водителя о параметрах функционирования тех или иных узлов, агрегатов или автомобиля в целом. Процессоры же являются более сложными устройствами. Они не просто измеряют и воспроизводят информацию, но и осуществляют управление отдельными системами автомобиля. Тема дополнительных автомобильных приборов весьма широка. И, руководствуясь принципом «от простого к сложному», начнем с простого – с «елочных игрушек». Несмотря на то что сегодня водителю предоставляется вся необходимая для нормальной эксплуатации автомобиля информация, не для всех этого достаточно. И здесь ключевая фраза – «нормальная эксплуатация». Тем, кто водит машину на пределе, необходимы дополнительные показатели работы узлов и агрегатов. Но еще более важным является тот факт, что альтернативные приборы по сравнению со штатными более точны и имеют более быстрый отклик, реакцию. Это чуть ли не основная »

1. Уст ановка форсунки для впрыска закиси азота и дополнительного топлива.
2. Установка соленоидов топлива и закиси азота.
3. Соединяем форсунку с соленоидами специальными армированными шлангами. Так теперь выглядит подкапотное пространство.
4. В салоне устанавливаем прогрессивный контроллер закиси азота.
5. В багажник заводим шланг для подачи закиси азота.
6. Под днищем выбираем наилучшее место для магистрали подачи закиси азота.
7. Закрепляем хомутами магистраль подачи закиси азота.

»

На сегодняшний день использование систем закиси азота для моментального увеличения мощности двигателя - единственная возможность для большинства гонщиков. Причем речь идет не только об узкоспециализированных гоночных машинах. N20 можно рассматривать как вариант для большинства пользователей, кто хочет получить большую отдачу от своего мотора, используемого в повседневных поездках.

На сегодняшний день, компании, специализирующихся в производстве систем повышения мощности на основе N20, предлагают внушительный список оборудования высочайшего качества. Эти системы достаточно просты и надежны в установке и эксплуатации.

Перед тем как Вы задумаетесь КАК оттюнинговать свой двигатель, вы должны понимать, что в результате двигатель вашего автомобиля/мотоцикла будет выдавать всю свою потенциальную мощность. Вы должны ответить себе на два вопроса: как часто и насколько долго вы будете заставлять свой двигатель работать на пределе; какая система повышения мощности наиболее приемлема »

Многие из нас с трепетом смотрели на кадры из фильмов, где какой-нибудь гонщик давит на “заветную кнопку”, после чего машина начинает вытворять чудеса ускорения и скорости…Что это? Это NOS, он же нитрос, он же “закись азота“. Так что это такое и с чем его можно … засунуть в своего коня? Давайте разбираться…
Немного справочных сведений:

* Закись азота - бесцветный газ с характерным запахом, тяжелее воздуха.
* Относительная плотность…………………………………………………….1,527
* Закись азота применяется в медицине для наркоза.
* Химическая формула………………………………………………………….N2О
* Содержание основного вещества (не менее)…………………………..97%
* Качество медицинской закиси азота соответствует требованиям ФС 42-2926-92.
* Свойства: При температуре 0 градусов (по Цельсию) и давлении 40 атмосфер закись азота сгущается в бесцветную жидкость. Из 1 »

Впрыск закиси азота стал популярен среди знтузиастов-заряжальщиков по нескольким причинам:

• NOS (Нитрооксидная Система) дает намного больше сил за 1$, чем любые другие модификации двигла.
• NOS довольно просты в установке.

• Учитывая то, что NOS используется только когда нужно, машина остается средством каждодневного передвижения со стандартным расходом топлива »

Практически каждому любителю тюнинга известно такое понятие, как система закиси азота. По уже ставшими народными фильмам «Форсаж» и «Форсаж-2» мы знаем, что, если нажать на красненькую кнопочку на руле, то автомобиль нереально ускоряется. В этой статье я попробую пойти немного дальше этих глубоких понятий и рассмотреть, как в действительности работает система закиси азота.

Популярность таких систем неслучайна. Она обусловлена несколькими факторами:

1. Эта система даёт наибольший прирост в мощности за одну денежную единицу. Другие модификации двигателя более дорогостоящие.

2. Система довольно проста в установке. Закись можно переставлять на другой автомобиль.

3. Предназначена для инжекторов.

»