Здесь речь пойдет об аудиосистемах, построенных по принципу профессиональных, соревновательных. Классическая схема акустики здесь такова: фронт плюс сабвуфер. В целом, основа такой системы состоит из головного устройства, фронтальной акустики, сабвуфера и внешних усилителей. К такому набору могут быть добавлены чейнджеры и звуковой процессор. Требования к головному устройству здесь повыше, чем в предыдущей системе: наличие достаточного количества линейных выходов.
“умение” управлять CD-чейнджером (если его и нет в первоначальной установке, вполне возможно, он добавится в будущем). Желателен отдельный сабвуферный выход, а если он регулируемый — еще лучше.
К динамикам фронта можно применить те же требования, что и в “бюджетной” схеме, это как минимум. А вот устанавливать их в штатные места, тем более без переделки таковых — не стоит. Это касается в равной степени и низкочастотных динамиков, и высокочастотных (твитеров). Низкочастотный звук имеет незначительную направленность, поэтому НЧ динамики можно оставить в местах, предусмотренных изготовителем автомобиля, но обязательно доработав эти места. Доработка заключается в шумоизоляции дверей и обеспечении динамикам необходимого акустического обьема, значение которого указывает производитель или вычисляет сам установщик. Главное, о чем следует помнить — обьем должен быть закрытым. Это особенно важно в случае, когда используется обьем двери, который почти всегда имеет технологические отверстия. Перед установкой акустики эти отверстия нужно тщательно закрыть. Что же касается высокочастотных динамиков, от их расположения и ориентации напрямую зависит качество звука, точнее — звуковой сцены. Без надлежащего опыта браться за установку — занятие трудоемкое, поскольку единственный выход в этом случае — выбирать положение динамиков экспериментальным путем.